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Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0

Name: Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0
Brand: Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0
SKU: SPS100B17G3R8
Rating: 4.5 (123 reviews)

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Modellnummer: SPS100B17G3R8

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Anpassungsmodule für IGBT-Fahrzeuge, Fahrzeug-IGBT-Module 34 mm, Benutzerdefinierte Module
                              

Konfiguration:	3 Phasen-Inverter	Gegenwärtig - Kollektor (IC) (maximal):	200A
Gegenwärtig - Kollektor-Abkürzung (maximal):	1mA	Tor-Gebühr:	100 nC
Eingabetyp:	Standards	Typ der Montage:	Aufbau des Fahrgestells
Betriebstemperatur:	-40 °C ~ 150 °C	Packung / Gehäuse:	34 mm Modul
Art der Packung:	Modul	Leistung - Max.:	1.2KW
Umgekehrte Wiederherstellungszeit (trr):	100ns	Zugeschaltete Energie:	1.2mJ
Spannung - Kollektor-Emitter Zusammenbruch (maximal):	600 V	Spannung - Sättigung des Kollektoremitters (Max):	1.8V

Konfiguration:	3 Phasen-Inverter
Gegenwärtig - Kollektor (IC) (maximal):	200A
Gegenwärtig - Kollektor-Abkürzung (maximal):	1mA
Tor-Gebühr:	100 nC
Eingabetyp:	Standards
Typ der Montage:	Aufbau des Fahrgestells
Betriebstemperatur:	-40 °C ~ 150 °C
Packung / Gehäuse:	34 mm Modul
Art der Packung:	Modul
Leistung - Max.:	1.2KW
Umgekehrte Wiederherstellungszeit (trr):	100ns
Zugeschaltete Energie:	1.2mJ
Spannung - Kollektor-Emitter Zusammenbruch (maximal):	600 V
Spannung - Sättigung des Kollektoremitters (Max):	1.8V

Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0

Solid Power-DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0

1700 V 100A IGBT Die Hälfte Brücke Modul

1700 V 100A IGBT

Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0 0

Eigenschaften:

□ 1700V-Trench+ Field Stop-Technologie

□ Freiraddioden mit schneller und weicher Rückwärtsgewinnung

□ V_{CE (Sat)}mit einem positiven Temperaturkoeffizienten

□ Niedrige Umschaltverluste

Typisch Anwendungen:

□ Motor- und Servoantriebe

□ Hochleistungsumwandler

□ UPS

□ Photovoltaik

Paket

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte			Einheit
Isolationsversuchsspannung	VISOL	RMS, f = 50 Hz, t = 1 min		4.0			KV
Material der Modulunterlage				- Was?
Innere Isolierung		(Klasse 1, IEC 61140) Grundisolierung (Klasse 1, IEC 61140)		Das ist alles.₂O₃
Entfernung zum Schleichen	Schrecklich	Anschluss an die Heizkessel		17.0			mm
	Schrecklich	von Terminal zu Terminal		20.0
Genehmigung	dKlar	Anschluss an die Heizkessel		17.0			mm
	dKlar	von Terminal zu Terminal		9.5
Vergleichsverfolgungsindex	CTI			> 200

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte			Einheit
				- Ich weiß nicht.	Das ist typisch.	Max, du bist ein guter Mann.
Stray-Induktivitätsmodul	LsCE				20		nH
Modul-Bleiwiderstand, Endgeräte - Chip	RCC+EE		T_C= 25°C		0.65		mΩ
Lagertemperatur	Tstg			- 40		125	°C
Montagestark für die Montage von Modulen	M6			3.0		5.0	Nm
Drehmoment der Endverbindung	M5			2.5		5.0	Nm
Gewicht	G				160		g

IGBT

Höchstbetrag Bewertet Werte

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte	Einheit
Sammler-Emitter Spannung	VCES		T_Vj= 25°C	1700	V
Höchstspannung des Tor-Emitters	VGES			± 20	V
Übergangsspannung des Tor-Emitters	VGES	t_p≤ 10 μs, D=0.01		± 30	V
Kontinuierlicher Gleichstrom im Kollektor	Ich..._C		T_C= 25°C	180	Eine
Kontinuierlicher Gleichstrom im Kollektor	Ich..._C		T_C= 100°C	100	Eine
Pulsierter Kollektorstrom,tp begrenzt durch T_jmax	ICpulse			200	Eine
Leistungsausfall	Ptot			535	W

Eigenschaften Werte

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte			Einheit
Artikel	Symbol	Bedingungen		- Ich weiß nicht.	Das ist typisch.	Max, du bist ein guter Mann.	Einheit
Sättigungsspannung des Kollektors-Emitters	VCE (Sat)	Ich..._C=100A, V_GE=15V	T_Vj= 25°C		1.65	1.95	V
			T_Vj= 125°C		1.90
			T_Vj= 150°C		1.92
Grenzspannung für das Tor	VGE (th)	V_CE-Nummern=V_GEIch..._C=4mA		5.0	5.8	6.5	V
Stromabschnittsstrom zwischen Kollektor und Emitter	ICES	V_CE-Nummern=1700V, V_GE=0V	T_Vj= 25°C			100	μA
Stromabschnittsstrom zwischen Kollektor und Emitter	ICES	V_CE-Nummern=1700V, V_GE=0V	T_Vj= 150°C			5	mA
Leckstrom des Tor-Emitters	IGES	V_CE-Nummern=0V,V_GE=±20V, T_Vj= 25°C		- 200 Dollar.		200	nA
Torentarife	Q_G	V_CE-Nummern= 900 V, I_C= 75A, V_GE=±15V			0.6		μC
Eingangskapazität	Siehe	V_CE-Nummern= 25V, V_GE=0V, f =100kHz			9.00		nF
Leistungskapazität	Coes				0.58
Umgekehrte Übertragungskapazität	Cres				0.14
Innerer Torwiderstand	RGint	T_Vj= 25°C			9		Ohm
Anschaltverzögerungszeit, Induktionslast	(Durchgängig gemacht)	V_CC= 900V,I_C=100A R_G= 5,1Ω, V_GE=±15V	T_Vj= 25°C		194		n
			T_Vj= 125°C		218		n
			T_Vj= 150°C		222		n
Steigzeit, Induktionslast	t_r		T_Vj= 25°C		48		n
			T_Vj= 125°C		60		n
			T_Vj= 150°C		66		n
Verzögerungszeit für das Ausschalten, Induktionslast	Td (ausgeschaltet)	V_CC= 900V,I_C=100A R_G= 5,1Ω, V_GE=±15V	T_Vj= 25°C		322		n
			T_Vj= 125°C		494		n
			T_Vj= 150°C		518		n
Fallzeit, Induktionslast	t_f		T_Vj= 25°C		500		n
			T_Vj= 125°C		676		n
			T_Vj= 150°C		740		n
Energieverlust beim Einschalten pro Impuls	Eon	V_CC= 900V,I_C=100A R_G= 5,1Ω, V_GE=±15V	T_Vj= 25°C		20.1		MJ
			T_Vj= 125°C		33.4		MJ
			T_Vj= 150°C		36.8		MJ
Energieverlust pro Impuls ausschalten	Eoff		T_Vj= 25°C		20.7		MJ
			T_Vj= 125°C		30.6		MJ
			T_Vj= 150°C		32.8		MJ
SC-Daten	ISC	V_GE≤ 15 V, V_CC=900V	tp≤10 μs T_Vj= 150°C			360	Eine
IGBT-Wärmewiderstand, Verbindungsgehäuse	RthJC					0.28	K / W
Betriebstemperatur	TJop			- 40		175	°C

Diode

Höchstbetrag Bewertet Werte

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte	Einheit
Wiederholungsumkehrspannung	VRRM		T_Vj= 25°C	1700	V
Kontinuierlicher Gleichstrom	Ich..._F		T_C= 25°C	140	Eine
Kontinuierlicher Gleichstrom	Ich..._F		T_C= 100°C	100
Diodenpulsstrom,tp begrenzt durch T_Jmax	IFpulse			200

Eigenschaften Werte

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte			Einheit
				- Ich weiß nicht.	Das ist typisch.	Max, du bist ein guter Mann.
Vorwärtsspannung	V_F	Ich..._F= 100A, V_GE=0V	T_Vj= 25°C		2.00	2.40	V
			T_Vj= 125°C		2.15
			T_Vj= 150°C		2.20
Umgekehrte Wiederherstellungszeit	Trr	Ich..._F=100A Die_F/dt=-2100A/μs (T)_Vj= 150°C) V_R= 900 V, V_GE=-15V	T_Vj= 25°C		120		n
			T_Vj= 125°C		180
			T_Vj= 150°C		200
Höchststrom der Rückgewinnung	IRRM		T_Vj= 25°C		193		Eine
			T_Vj= 125°C		216
			T_Vj= 150°C		218
Umgekehrte Wiedereinziehungsgebühr	QRR		T_Vj= 25°C		20		μC
			T_Vj= 125°C		40
			T_Vj= 150°C		47
Umkehrenergieverlust pro Impuls	Erec		T_Vj= 25°C		4.9		MJ
			T_Vj= 125°C		21.2
			T_Vj= 150°C		24.1
Dioden-Wärmewiderstand, Verbindungsgehäuse	RthJCD					0.40	K / W
Betriebstemperatur	TJop			- 40		175	°C

Ausgabe Charakteristisches (typisches) Ergebnis Merkmal (typisch)

Ich..._C= f (V)_CE-Nummern) I_C= f (V)_CE-Nummern) T_Vj= 150°C

Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0 5

Übertragung Merkmal (typisch) Wechseln Verluste IGBT(typisch)

Ich..._C= f (V)_GE) E = f (R_G)

V_CE-Nummern= 20 V V_GE= ±15V, I_C= 100A, V_CE-Nummern= 900V

Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0 6

IGBT RBSOA

Wechseln Verluste IGBT(typisch) Zurück Verzerrung sicher in Betrieb Fläche (RBSOA)

E = f (I)_C) I_C=f (V)_CE-Nummern)

V_GE= ±15V, R_G= 5.1Ω, V_CE-Nummern= 900 V V_GE= ±15V, R_Schnapp= 5,1Ω, T_Vj= 150°C

Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0 7

Typisch Kapazität als Ein Funktion von Sammler-Emittent Spannung Torladung (typisch)

C = f (V)_CE-Nummern) V_GE= f (Q_G)

f = 100 kHz, V_GE= 0V I_C= 100A, V_CE-Nummern= 900V

IGBT

IGBT Vergänglich thermische Impedanz als Ein Funktion von Puls Breite Vorwärts Merkmal von Diode (typisch)

Zth(j-c) = f (t) I_F= f (V)_F)

Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0 9

Umschaltverluste Diode (typisch) UmschaltenVerluste Diode (typisch)

E_Rechnen= f (R_G) E_Rechnen= f (I_F)

Ich..._F= 100A, V_CE-Nummern= 900V R_G= 5,1Ω, V_CE-Nummern= 900V

Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0 10

Diode Vergänglich thermische Impedanz als Ein Funktion von Puls Breite

Zth(j-c) = f (t)

Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0 11

Das "1700V 100A IGBT Half Bridge Module" integriert zwei IGBT in einer Halbbrückenkonfiguration, geeignet für Anwendungen, die eine moderate Leistung erfordern.Es bietet eine präzise Steuerung von Spannung (1700V) und Strom (100A), die für einen zuverlässigen Betrieb eine wirksame Kühlung erfordert.

Schaltkreis Diagramm Titel

Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0 12

Paket Umrisse

Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0 13

Abmessungen in mm

Tags:

IGBT-Module 34 mm

IGBT-Module 62 mm

IGBT-Module EconoDual3

IGBT-Module EasyPIM

IGBT-Module EconoPack

IGBT-Module EconoPIM

Module für die Automobilindustrie

Hybride SiC-Diskrete

Mosfet getrennt

IGBT Diskret

Automobil-IGBT-Module für den individuellen Gebrauch 34 mm DS-SPS100B17G3R8-S04010015 V1.0

Anpassungsmodule für IGBT-Fahrzeuge

Fahrzeug-IGBT-Module 34 mm

Benutzerdefinierte Module

Höchstbetrag Bewertet Werte

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Bremshubschraubermodul,