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750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM

Name: 750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM
Brand: 750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM
SKU: SPS820F08HDM4
Rating: 4.5 (140 reviews)

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Modellnummer: SPS820F08HDM4

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Beschreibung des Produkts

Hervorheben: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                750V 820A Kraftstoffmodul für Fahrzeuge, Full Bridge IGBT-Modul OEM, OEM-Elektronikmodul für den Automobilbereich
                              

Zertifizierungen:	CER, FCC, RoHS	Farbe:	Schwarz
Vereinbarkeit:	Kompatibel mit modernsten Fahrzeugen	Verbindungsfähigkeit:	mit Kabel
Abmessungen:	Abhängig vom jeweiligen Modul	Funktion:	Steuerung und Überwachung verschiedener Systeme in einem Fahrzeug
Material:	Kunststoff und Metall	Betriebstemperatur:	-40°C zu 85°C
Betriebsspannung:	12 V	Typ:	Elektronisch
Gewährleistung:	1 Jahr	Gewicht:	Abhängig vom jeweiligen Modul

Zertifizierungen:	CER, FCC, RoHS
Farbe:	Schwarz
Vereinbarkeit:	Kompatibel mit modernsten Fahrzeugen
Verbindungsfähigkeit:	mit Kabel
Abmessungen:	Abhängig vom jeweiligen Modul
Funktion:	Steuerung und Überwachung verschiedener Systeme in einem Fahrzeug
Material:	Kunststoff und Metall
Betriebstemperatur:	-40°C zu 85°C
Betriebsspannung:	12 V
Typ:	Elektronisch
Gewährleistung:	1 Jahr
Gewicht:	Abhängig vom jeweiligen Modul

750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Daten sind für die Berechnung der Leistung zu verwenden, wenn die Leistung nicht mehr als die für die Berechnung der Leistung erforderliche Menge beträgt.

750 V 820A IGBT Voller Brücke Modul

750 V 820A IGBT

750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM 0

Eigenschaften:

□ 750V-Trench+ Field Stop-Technologie

□ Freiraddioden mit schneller und weicher Rückwärtsgewinnung

□ V_{CE (Sat)}mit einem positiven Temperaturkoeffizienten

□ Niedrige Umschaltverluste

□ Kurzschlussverschärfung

Typisch Anwendungen:

□ Motorantriebe

□ Elektrofahrzeuge mit Hybridantrieb

□ Anwendungen im Automobilbereich

□ Landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge

Paket

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte			Einheit
Isolationsversuchsspannung	VISOL	RMS, f = 0 Hz, t = 1 s		4.2			KV
Material der Modulunterlage				- Was?
Innere Isolierung		(Klasse 1, IEC 61140) Grundisolierung (Klasse 1, IEC 61140)		Das ist alles.₂O₃
Entfernung zum Schleichen	Schrecklich	Anschluss an die Heizkessel		9.0			mm
	Schrecklich	von Terminal zu Terminal		9.0
Genehmigung	dKlar	Anschluss an die Heizkessel		4.5			mm
	dKlar	von Terminal zu Terminal		4.5
Vergleichsverfolgungsindex	CTI			> 200

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte			Einheit
				- Ich weiß nicht.	Das ist typisch.	Max, du bist ein guter Mann.
Stray-Induktivitätsmodul	LsCE				10		nH
Modul-Bleiwiderstand, Endgeräte - Chip	RCC+EE		T_C= 25°C		0.75		mΩ
Lagertemperatur	Tstg			- 40		125	°C
Montagestark für die Montage von Modulen	M4	Basisplatte für Heizkessel		1.8		2.2	Nm
	M3	PCB zum Rahmen		0.45		0.55	Nm
Gewicht	G				725		g

IGBT

Höchstbetrag Bewertet Werte

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte	Einheit
Sammler-Emitter Spannung	VCES		T_Vj= 25°C	750	V
Höchstspannung des Tor-Emitters	VGES			± 20	V
Übergangsspannung des Tor-Emitters	VGES	t_p≤ 10 μs, D=0.01		± 30	V
Implementierter Kollektorstrom	ICN			820	Eine
Kontinuierlicher Gleichstrom im Kollektor	Ich..._C	T_F= 80°C, T_Vjmax= 175°C		450	Eine
Pulsierter Kollektorstrom,tp begrenzt durch T_jmax	ICpulse			1640	Eine
Leistungsausfall	Ptot		T_F= 75°C	769	W

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte			Einheit
Artikel	Symbol	Bedingungen		- Ich weiß nicht.	Das ist typisch.	Max, du bist ein guter Mann.	Einheit
Sättigungsspannung des Kollektors-Emitters	VCE (Sat)	Ich..._C= 450 A, V_GE=15V	T_Vj= 25°C		1.20	1.40	V
			T_Vj= 125°C		1.24
			T_Vj= 150°C		1.27
		Ich..._C=820A, V_GE=15V	T_Vj= 25°C		1.40	1.60
			T_Vj= 125°C		1.55
			T_Vj= 150°C		1.60
Grenzspannung für das Tor	VGE (th)	V_CE-Nummern=V_GEIch..._C= 9,6 mA		5.1	5.8	6.5	V
Stromabschnittsstrom zwischen Kollektor und Emitter	ICES	V_CE-Nummern=750V, V_GE=0V	T_Vj= 25°C			100	μA
Stromabschnittsstrom zwischen Kollektor und Emitter	ICES	V_CE-Nummern=750V, V_GE=0V	T_Vj= 150°C			5	mA
Leckstrom des Tor-Emitters	IGES	V_CE-Nummern=0V,V_GE=±20V, T_Vj= 25°C		- 200 Dollar.		200	nA
Torentarife	Q_G	V_CE-Nummern= 400 V, I_C= 450 A, V_GE=-8/+15V			1.6		μC
Innerer Torwiderstand	RGint				0.8		Ohm
Eingangskapazität	Siehe	V_CE-Nummern= 25V, V_GE=0V, f =100kHz			42.4		nF
Leistungskapazität	Coes				3.1
Umgekehrte Übertragungskapazität	Cres				0.8
Anschaltverzögerungszeit, Induktionslast	(Durchgängig gemacht)	V_CC= 400 V,I_C=450A R_Gönn= 2,5Ω, V_GE=-8/+15V	T_Vj= 25°C		90		n
			T_Vj= 125°C		92		n
			T_Vj= 150°C		96		n
Steigzeit, Induktionslast	t_r		T_Vj= 25°C		64		n
			T_Vj= 125°C		68		n
			T_Vj= 150°C		70		n
Verzögerungszeit für das Ausschalten, Induktionslast	Td (ausgeschaltet)	V_CC= 400 V,I_C=450A R_{- Ich weiß.}= 5,1Ω, V_GE=-8/+15V	T_Vj= 25°C		520		n
			T_Vj= 125°C		580		n
			T_Vj= 150°C		590		n
Fallzeit, Induktionslast	t_f		T_Vj= 25°C		200		n
			T_Vj= 125°C		310		n
			T_Vj= 150°C		320		n
Energieverlust beim Einschalten pro Impuls	Eon	V_CC= 400 V,I_C=450A R_G= 2,5Ω,R_{- Ich weiß.}= 5,1Ω V_GE=-8/+15V	T_Vj= 25°C		15.0		MJ
			T_Vj= 125°C		18.0		MJ
			T_Vj= 150°C		20.0		MJ
Energieverlust pro Impuls ausschalten	Eoff		T_Vj= 25°C		33.5		MJ
			T_Vj= 125°C		41.0		MJ
			T_Vj= 150°C		43.0		MJ

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte			Einheit
Artikel	Symbol	Bedingungen		- Ich weiß nicht.	Das ist typisch.	Max, du bist ein guter Mann.	Einheit
SC-Daten	ISC	V_GE≤ 15 V, V_CC= 400 V	tp≤3 μs T_Vj= 150°C			5400	Eine
IGBT-Wärmewiderstand,Kühlflüssigkeit	RthJF					0.13	K / W
Betriebstemperatur	TJop			- 40		175	°C

Diode

Höchstbetrag Bewertet Werte

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte	Einheit
Wiederholungsumkehrspannung	VRRM		T_Vj= 25°C	750	V
Vorwärtsstrom eingeführt	ICN			820	Eine
Kontinuierlicher Gleichstrom	Ich..._F	T_F= 80°C, T_Vjmax= 175°C		450	Eine
Diodenpulsstrom,tp begrenzt durch T_Jmax	IFpulse			1640	Eine

Eigenschaften Werte

Artikel	Symbol	Bedingungen		Werte			Einheit
				- Ich weiß nicht.	Das ist typisch.	Max, du bist ein guter Mann.
Vorwärtsspannung	V_F	Ich..._F= 450 A, V_GE=0V	T_Vj= 25°C		1.20	1.60	V
			T_Vj= 125°C		1.16
			T_Vj= 150°C		1.14
		Ich..._F= 820A, V_GE=0V	T_Vj= 25°C		1.42	1.80
			T_Vj= 125°C		1.43
			T_Vj= 150°C		1.44
Umgekehrte Wiederherstellungszeit	Trr	Ich..._F= 450 A Die_F/dt=-6700A/μs (T)_Vj= 150°C) V_R= 400 V, V_GE= 8V	T_Vj= 25°C		122		n
			T_Vj= 125°C		160
			T_Vj= 150°C		172
Höchststrom der Rückgewinnung	IRRM		T_Vj= 25°C		295		Eine
			T_Vj= 125°C		360
			T_Vj= 150°C		375
Umgekehrte Wiedereinziehungsgebühr	QRR		T_Vj= 25°C		28.5		μC
			T_Vj= 125°C		40.5
			T_Vj= 150°C		43.5
Umkehrenergieverlust pro Impuls	Erec		T_Vj= 25°C		6.2		MJ
			T_Vj= 125°C		11.7
			T_Vj= 150°C		13.2
Diodenwärmewiderstand, Verbindungskühlflüssigkeit	RthJFD					0.25	K / W
Betriebstemperatur	TJop			- 40		175	°C

NTC-Thermistor

Eigenschaften Werte

Artikel

Symbol

Bedingungen

Werte

Einheit

Nennwiderstand

R25

T_C= 25°C

5.00

kΩ

B-Wert

R25/50

3375

Ausgabe Charakteristisches (typisches) Ergebnis Merkmal (typisch)

Ich..._C= f (V)_CE-Nummern) T_Vj= 150°C

750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM 5

IGBT

Übertragung Charakteristisches (typisches) Umschaltverlust IGBT (typisch)

Ich..._C= f (V)_GE) V_CE-Nummern= 20V E = f (R_G)

V_GE= -8/+15V, I_C= 450 A, V_CE-Nummern= 400 V

750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM 6

IGBT(RBSOA)

Schaltverluste IGBT (typisch) Umgekehrt Verzerrung sicher in Betrieb Fläche (RBSOA)

E = f (I)_C) I_C=f (V)_CE-Nummern)

V_GE= -8/+15V, R_Gönn= 2,5Ω,R_{- Ich weiß.}= 5.1Ω, V_CE-Nummern= 400 V V_GE= -8/+15V, R_Schnapp= 5,1Ω, T_Vj= 150°C

750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM 7

Typisch Kapazität als Funktion der Sammler-Emittent Spannung Torladung (typisch)

C = f (V)_CE-Nummern) V_GE= f (Q_G)

f = 100 kHz, V_GE= 0V I_C= 450 A, V_CE-Nummern= 400 V

750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM 8

IGBT

IGBT Vergänglich thermische Impedanz Vorwärts Merkmal von Diode (typisch)

Zth(j-c) = f (t) I_F= f (V)_F)

750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM 9

Schaltverluste Diode (typisch) Schaltverluste Diode (typisch)

E_Rechnen= f (R_G) E_Rechnen= f (I_F)

Ich..._F= 450 A, V_CE-Nummern= 400 V R_G= 2,5Ω, V_CE-Nummern= 400 V

750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM 10

Diode vorübergehende Wärme Impedanz NTC-Thermistor-Temperatur Merkmal (typisch)

Zth(j-c) = f (t) R = f (T)

750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM 11

Ein IGBT-Modul in einem Wechselrichter ist eine kompakte Baugruppe, die Isolated Gate Bipolar Transistors (IGBTs) und andere Komponenten enthält.IGBTs spielen eine entscheidende Rolle beim Umschalten und Umwandeln von Gleichstrom (Gleichstrom) in Wechselstrom (Wechselstrom) in Geräten wie MotorantriebenDas Modul vereinfacht die Integration und eine ordnungsgemäße Kühlung ist für Effizienz und Zuverlässigkeit unerlässlich.

Schaltkreis Diagramm Titel

750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM 12

Paket Umrisse

750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM 14

Abmessungen in mm

Tags:

IGBT-Module 34 mm

IGBT-Module 62 mm

IGBT-Module EconoDual3

IGBT-Module EasyPIM

IGBT-Module EconoPack

IGBT-Module EconoPIM

Module für die Automobilindustrie

Hybride SiC-Diskrete

Mosfet getrennt

IGBT Diskret

750V 820A Automobilstrommodule Elektronische IGBT-Modul-Fullbrücke OEM

750V 820A Kraftstoffmodul für Fahrzeuge

Full Bridge IGBT-Modul OEM

OEM-Elektronikmodul für den Automobilbereich

Fahrzeugstrommodul,

Elektronisches Modul für die Automobilindustrie,

IGBT-Module mit voller Brücke

IGBT-Module 34 mm

IGBT-Module 62 mm

IGBT-Module EconoDual3

IGBT-Module EasyPIM

IGBT-Module EconoPack

IGBT-Module EconoPIM

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